Shipping container atau kontainer pengiriman adalah sumber kehidupan perdagangan dunia. Dikatakan demikian karena hampir setiap produk dan partisi dalam ekonomi global bergerak melintasi lautan, rel kereta api, dan jalan raya yang dimuat dalam kontainer-kontainer tersebut. Namun akhir-akhir ini, terjadi kekurangan kontainer pengiriman di tempat-tempat yang paling membutuhkannya.

Kekurangan kontainer pengiriman adalah bentuk lain dari malapetaka yang ditimbulkan pandemik COVID-19 pada rantai pasokan global. Perusahaan pelayaran mulai mengurangi jumlah kontainer yang dikirim ke berbagai wilayah. Ini tidak hanya menghentikan arus reguler barang ekspor dan impor, tetapi juga menyebabkan pembiaran kontainer kosong. Akibat kekurangan ini, biaya pengiriman meningkat. Hal ini pada gilirannya menyebabkan harga barang konsumsi menjadi lebih tinggi. read more

Pandemi COVID-19 berhasil menyorot dampak ketergantungan banyak perusahaan pada sejumlah pemasok luar negeri, yang utamanya berasal dari China. Hasil survei terhadap 200 profesional rantai pasokan dari lebih dari 160 perusahaan perangkat medis oleh Supplyframe menunjukkan bahwa hanya 32% responden yang meyakini rantai pasokan global akan kembali pada kapasitas penuhnya dalam 6-12 bulan. Sedangkan lainnya meyakini bahwa pemulihan rantai pasokan global membutuhkan waktu lebih dari 12 bulan (20%) atau bahkan dapat mencapai 5 tahun (26%). read more

Manajemen Logistik dan Rantai Pasok (MLRP) memiliki peran penting dalam mendorong perekonomian Indonesia. Sebagai upaya efisiensi logistik nasional, Pemerintah Indonesia mendirikan Pusat Logistik Berikat (PLB) pada tahun 2016. Pendirian PLB ini diharapkan mampu mendorong investasi dalam negeri dan menjadikan Indonesia sebagai hub Asia Pasifik. Sejak resmi didirikan, PLB terus berkembang dan saat ini terdapat 128 PLB di seluruh Indonesia. Selain itu, PLB juga menginisiasi organisasi yang kemudian secara resmi menjadi Perkumpulan Pusat Logistik Berikat Indonesia (PPLBI) dengan anggota sejumlah 54 PLB. Tujuan didirikannya PPLBI adalah sebagai wadah komunikasi dan penghubung antara operator PLB dan juga mitra industri lainnya. read more

Dengan pandemi coronavirus disease (COVID-19) yang masih menjadi perhatian utama, strategi ketahanan (resilience) masih akan menjadi fokus utama, termasuk untuk rantai pasokan. Namun pada kenyataannya, harus ada keseimbangan antara resilience (ketahanan), agility (kelincahan), sustainability (keberlanjutan), continuity (kontinuitas), cost (biaya), dan efficiency (efisiensi). Penekanan berlebihan pada satu filosofi sama saja artinya membuat perusahaan rentan terhadap risiko kehilangan yang besar ketika waktu dan situasi lingkungan bisnis menuntut adanya respon perubahan yang cepat. Ini merupakan salah satu prinsip utama yang harus dipertimbangkan perusahaan dalam menentukan strategi rantai pasokan. Dapat dikatakan, hal ini juga merupakan pelajaran utama yang harus benar-benar direnungkan oleh industri rantai pasokan dari pandemi COVID-19. read more

SME Competitiveness Outlook 2020 merupakan hasil analisis dampak pandemi coronavirus disease (COVID-19) pada perusahaan kecil, rantai pasokan internasional, dan perdagangan yang dilakukan oleh International Trade Center (ITC). Isi laporan ini memberikan proyeksi dan rencana aksi untuk bisnis, pembuat kebijakan, dan organisasi pendukung bisnis untuk mengatasi krisis dengan bersiap untuk ‘normal baru’ yang mengharuskan perusahaan menjadi tangguh, digital, inklusif, dan berkelanjutan.

Pandemi COVID-19 telah sangat mengganggu rantai pasokan dan para pemangku kepentingan telah menyatakan keprihatinan tentang implikasi jangka panjang dari pergolakan ini. Dampak pandemi telah mendorong diskusi tentang bagaimana membuat rantai pasokan lebih tangguh, dengan solusi yang diusulkan termasuk manajemen risiko rantai pasokan yang komprehensif, diversifikasi pasar akhir, dan diversifikasi sumber masukan. Tujuannya adalah untuk memastikan peserta rantai pasokan lain dapat terus berproduksi untuk pasar, bahkan ketika salah satu pembeli atau pemasok terkena dampak krisis. read more

Di awal tahun 2020, sustainability menjadi salah satu topik terhangat di bidang logistik.

“One principle of sustainability will always ring true—wasting less means spending less.“

(Satu prinsip keberlanjutan akan selalu benar — membuang lebih sedikit berarti menghabiskan lebih sedikit.)

Pembicaraan seputar praktik bisnis berkelanjutan biasanya berkisar pada dampak lingkungan. Konsumen dan pemangku kepentingan sama-sama memberikan perhatian lebih terhadap dampak lingkungan dari perusahaan yang mereka dukung dan tempat mereka berinvestasi. Penilaian tersebut kemudian diwujudkan melalui kebijakan rantai pasokan perusahaan. read more

Seiring berlarut-larutnya pandemi,

“COVID-19 is testing the quality of supply chains”

(COVID-19 sedang menguji kualitas rantai pasokan)

menjadi pesan yang sering kita dengar, baca, bahkan saksikan sendiri buktinya.

Rantai pasokan memang erat kaitannya dengan kompleksitas dan tantangan. Selama beberapa dekade sebelum pandemi melanda, bisnis dan manufaktur dibangun untuk berfokus penuh pada aspek “optimalisasi”. Prinsip-prinsip efisiensi ekonomi diterapkan di setiap tahapan, mulai dari perencanaan, pengadaan, perakitan, hingga pengiriman bahan baku, suku cadang, dan barang jadi. Hal ini berujung pada lahirnya sistem operasi just-in-time dengan tingkat inventaris rendah, serta waktu pengiriman, penjadwalan logistik dan urutan bongkar muat yang tepat (Hasan, 2020). Jika ditilik kembali, kunci kesuksesan sistem ini terletak pada “prediksi yang tepat”. read more

Apa itu deglobalisasi?

Secara sederhana, deglobalisasi merupakan antitesis dari globalisasi. Jika globalisasi adalah proses integrasi internasional yang terjadi karena adanya pertukaran pandangan dunia, produk, pemikiran, dan aspek-aspek kebudayaan lainnya (Al-Rodhan, 2006), maka deglobalisasi merupakan kebalikannya. Pertanyaannya, apakah ini merupakan hal yang buruk dan berbau negatif? Bagaimana keberlanjutan kegiatan rantai pasokan global jika deglobalisasi terjadi di seluruh dunia? Apakah sistem rantai pasokan yang dibangun selama ini akan runtuh begitu saja seakan-akan tidak berarti dan sia-sia belaka? Tulisan kali ini akan mencoba untuk sedikit membahas mengenai deglobalisasi secara garis besar dan bagaimana implikasinya terhadap praktik rantai pasokan. read more

Yogyakarta, 22 Desember 2020. Pusat Kajian Manajemen Logistik dan Rantai Pasokan (MLRP) Fakultas Ekonomika dan Bisnis UGM menyelenggarakan webinar diseminasi hasil kajian bertajuk “Evaluasi Proses Bisnis dan Dampak Ekonomi Pusat Logistik Berikat Indonesia” melalui platform zoom webinar. Kegiatan ini sukses diselenggarakan dan dihadiri oleh 163 peserta.

Webinar ini merupakan perwujudan misi pembentukan Pusat Kajian MLRP yang berkaitan dengan pelaksanaan kajian dan penelitian strategis terkait agenda-agenda MLRP nasional; pelaksanaan diseminasi data dan ilmu pengetahuan hasil kajian dan penelitian di bidang MLRP; dan hasil kajian yang berdampak positif dan praktis bagi industri. read more

Ketika pandemi coronavirus disease (COVID-19) pertama melanda dunia pada awal tahun 2020 lalu, banyak pakar dan peneliti kemudian meresponnya dengan melakukan riset dan penelitian yang bertujuan untuk menemukan obat dan vaksin dari virus baru ini. Setelah hampir setahun, titik terang sepertinya mulai terlihat. Sejak awal bulan November 2020, beberapa produsen vaksin telah selesai dengan tahapan uji klinis dan mengumumkan tingkat kemanjurannya (efficacy rate) kepada publik dunia. Sejak itu, produksi dan distribusi vaksin mulai dilakukan di banyak negara. read more